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Blog Archive - Page 3

Der neue BMW M5 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 241 g/km*) hat auf dem „Shanghai International Circuit“ den Beweis für seine herausragenden Fahreigenschaften und die perfekte Kombination aus Luxus und Sportlichkeit erbracht. BMW Werksfahrer Bruno Spengler stellte auf dem Formel-1-Kurs vor den Toren der chinesischen Metropole mit 2:22,828 Minuten einen Rundenrekord für viertürige Serien-Limousinen auf.

München. Der neue BMW M5 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 241 g/km*) hat auf dem „Shanghai International Circuit“ den Beweis für seine herausragenden Fahreigenschaften und die perfekte Kombination aus Luxus und Sportlichkeit erbracht. BMW Werksfahrer  Bruno Spengler stellte auf dem Formel-1-Kurs vor den Toren der chinesischen Metropole mit 2:22,828 Minuten einen Rundenrekord für viertürige Serien-Limousinen auf.

Obwohl Spengler zum ersten Mal auf dem Kurs fuhr und die Bedingungen auf kalter und feuchter Piste nicht ideal waren, unterbot der DTM-Champion der Saison 2012 die bisherige Bestmarke um fünf Sekunden. Der BMW M5, den Spengler für seine Rekordfahrt zur Verfügung hatte, war ein Serien-Modell ohne jegliche Anpassungen für die Rennstrecke. Das unterstreicht die Philosophie von BMW M, Straßenfahrzeuge zu produzieren, mit denen man jederzeit auch auf die Rennstrecke gehen kann.

„Neben Leistung und Drehmoment liegt meiner Meinung nach das Geheimnis des BMW M5 in seiner exzellenten Balance“, sagte Spengler, der in seiner DTM-Karriere bisher 15 Siege und 48 Podiumsplätze eingefahren hat. „Das Fahrzeug ist sehr agil und reagiert auf jede kleinste Lenkbewegung. Der Allrad-Antrieb sorgt dafür, dass es sehr leicht zu fahren ist. Der neue BMW M5 ist zudem noch einmal leichter als sein Vorgänger, was auf einer Strecke wie der in Shanghai eine wichtige Rolle spielt.“

Der BMW M5: die neue High-Performance Limousine.

Der neue BMW M5 bietet dank zahlreicher innovativer Features perfektes Handling bis in den fahrdynamischen Grenzbereich hinein – auf der Straße ebenso wie auf der Rennstrecke. Dazu gehört der neu entwickelte M spezifische Allradantrieb M xDrive, der im BMW M5 erstmals eingesetzt wird. Er garantiert optimale Fahrdynamik durch präzises Handling und perfekte Traktion. Das Herz des BMW M5, der 4,4 Liter große V8-Motor mit M TwinPower Turbo Technologie, wurde von den M Ingenieuren umfassend überarbeitet. Er leistet 441 kW/600 PS sowie ein maximales Drehmoment von 750 Nm und bietet so im Vergleich zu den Vorgängermodellen nochmals eine deutliche Performancesteigerung. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der neue BMW M5 nur 3,4 Sekunden. Die Kraftübertragung erfolgt über das neue 8-Gang M Steptronic-Getriebe mit Drivelogic. Das M spezifische Fahrwerk ermöglicht höchste Fahrdynamik. Ein wichtiger Faktor in Sachen Performance ist auch das Gewicht: Dieses wurde unter anderem durch ein Dach aus leichtem, kohlefaserverstärktem Kunststoff weiter reduziert.

 

 

 

*Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils zur Genehmigung des Fahrzeugs gültigen Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Werte für die mit (**) gekennzeichneten Fahrzeuge sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Gesetzes ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html unentgeltlich erhältlich ist.

 

VERBRAUCHS- UND EMISSIONSDATEN.

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 241 g/km

 

LikeMyCar | Peter Klein

Quelle: BMW

 

München / Prag. Vertreter der BMW Group, der tschechischen Regierung und der Region Karlsbad haben heute in Prag den Bau eines neuen Erprobungsgeländes angekündigt. Das rund 500 Hektar große Areal wird in Sokolov (Falkenau an der Eger) im Regierungsbezirk Karlovarsky Kraj (Karlsbad), nahe des Grenzübergangs Waldsassen, entstehen. Es liegt etwa zweieinhalb Autostunden vom Hauptentwicklungsstandort der BMW Group, dem Forschungs- und Innovationszentrum (FIZ) in München, entfernt. Die Inbetriebnahme des neuen BMW Group Erprobungsgeländes ist für Anfang des nächsten Jahrzehnts geplant. Es werden mehrere hundert Arbeitsplätze entstehen. Die Investitionen liegen im dreistelligen Millionen Euro-Bereich.

 

Dr. Herbert Grebenc, BMW AG, Personal- und Sozialwesen, Bereichsleiter Real Estate Management, Konzernsicherheit, sagte anlässlich der Bekanntgabe in Prag: „Die BMW Group gehört technologisch zur absoluten Spitze. Als Innovationstreiber ist es unser Anspruch, unseren Kunden das beste und emotionalste Mobilitätserlebnis zu bieten und Menschen, Fahrzeuge und Services digital zu vernetzen. Am geplanten Erprobungsstandort in Sokolov werden wir zukunftsweisende Themen wie Elektrifizierung, Digitalisierung und automatisiertes Fahren weiter vorantreiben und beispielsweise Assistenzsysteme unter dem Aspekt der Fahrsicherheit erproben.“

 

Die vorhandenen Erprobungsflächen der BMW Group in Aschheim bei München, Miramas (Frankreich) und Arjeplog (Schweden) reichen für die erforderlichen Erprobungsumfänge kapazitativ nicht mehr aus. Deshalb hat das Unternehmen in den vergangenen Monaten mögliche strategische Flächenoptionen in Deutschland und im benachbarten Ausland geprüft. Dass die Entscheidung auf einen Standort in der Tschechischen Republik gefallen ist, begründet Dr. Herbert Grebenc wie folgt: „Wir haben in Sokolov ideale Bedingungen und die Flächen vorgefunden, die wir für Fahrzeugtests benötigen. Dass wir unseren ersten Entwicklungsstandort in Osteuropa errichten werden, eröffnet neue Chancen und ist ein Meilenstein in der Unternehmensgeschichte. Die bisherige Zusammenarbeit mit dem Grundstückseigentümer Sokolovská uhelná sowie allen politischen Vertretern gestaltet sich äußerst vertrauensvoll.“

 

Der tschechische Minister für Industrie und Handel, Tomáš Hüner, anlässlich der Bekanntgabe in Prag: „Zu der heute von der BMW Group angekündigten Investition für den Bau eines neuen Erprobungsgeländes für künftige Fahrzeugtechnologien in der Region Karlsbad bereiten die Regierung der Tschechischen Republik und die BMW Group eine gemeinsame Erklärung zur Zusammenarbeit vor. Die Regierung wird sich zeitnah mit einem Vorschlag zu Details für diese Erklärung befassen. Das Ministerium für Industrie und Handel begrüßt solche Investitionen, die neben hoch qualifizierten und spezialisierten Arbeitsplätzen auch einen hohen Mehrwert für die tschechische Wirtschaft bringen.”

Jana Vildumetzová, Präsidentin der Region Karlsbad, unterstrich die Bedeutung des neuen BMW Group Erprobungsgeländes für ihre Region wie folgt: „Für die Region Karlsbad sind die Pläne eines so bedeutenden Investors wie des deutschen Automobilherstellers BMW Group von großer Bedeutung. Unsere Region ist eine von drei Regionen in der Tschechischen Republik, die sich im strukturellen Wandel befinden. Es mangelt an Forschung, Entwicklung und Innovation. Wir kämpfen mit fehlenden Arbeitsplätzen. In Sokolov wird der Bergbau in Zukunft rückläufig sein und die Menschen dort werden nach neuen Herausforderungen suchen. Mit der Schaffung mehrerer hundert Arbeitsplätze durch den Bau eines Erprobungsgeländes für automatisiertes Fahren schreiben wir ein neues Kapitel für die Fortentwicklung unserer Region. Das eröffnet den Bürgern von Sokolov und der ganzen Region attraktive Beschäftigungsmöglichkeiten im Entwicklungsumfeld. Das Vorhaben kommt genau zur richtigen Zeit und wir werden alles tun, um sicherzustellen, dass die Region Karlsbad dem Unternehmen ein guter Partner ist und wir werden bei der Umsetzung voll unterstützen.”

 

Karel Kučera, CEO von CzechInvest, verdeutlichte die Bedeutung der Investition für die Tschechische Republik wie folgt: „Heute schließen wir erfolgreich zweieinhalbjährige Verhandlungen ab, an denen auf tschechischer Seite mehr als 200 Vertreter verschiedener Abteilungen sowie Institutionen auf nationaler und regionaler Ebene beteiligt waren. Das neue BMW Group Erprobungsgelände ist ein Vorzeigeprojekt für Investitionen mit hoher Wertschöpfung, für die die Tschechische Republik heute steht und die in den letzten Jahren ein Ziel von CzechInvest waren.“

 

Neuer Entwicklungs-Campus in Unterschleißheim – 
40 BMW 7er Testfahrzeuge für hoch- und vollautomatisiertes Fahren

Bereits im Dezember 2016 hatte die BMW Group bekannt gegeben, ihre Entwicklungskompetenzen für Fahrzeugvernetzung und automatisiertes Fahren in einem neuen Campus in Unterschleißheim bei München zu bündeln. Über 2.000 Mitarbeiter sollen dort im Endausbau am neuen Standort von der Softwareentwicklung bis hin zur Straßenerprobung die nächsten Schritte zum vollautomatisierten Fahren entwickeln. Agile Teams, kurze Wege – und vor allem kurze Entscheidungswege prägen die neuen Arbeitsstrukturen. Parallel zum Start des Campus wurden 2017 insgesamt 40 BMW 7er Testfahrzeuge für hoch- und vollautomatisiertes Fahren auf Autobahnen und im städtischen Umfeld aufgebaut und erprobt. Diese Fahrzeuge wurden an den Standorten von Intel (USA), Mobileye (Israel) und der BMW Group (München) eingesetzt.

 

Die BMW Group in der Tschechischen Republik

Das Vertriebsnetzwerk der BMW Group in der Tschechischen Republik umfasst 14 Händlerbetriebe. Seit Juni 2006 ist das Unternehmen mit einem Vertriebsbüro in Prag vertreten. In den ersten zehn Monaten des Jahres 2017 lieferte die BMW Group in der Tschechischen Republik 6.985 Fahrzeuge der Marken BMW und MINI aus (+18%). Im Gesamtjahr 2016 lag der Absatz bei 7.013 BMW und MINI Fahrzeugen (+7,7%). Zu den Topmodellen im Markt zählten im Jahr 2016 der BMW X5 (14,3%), die BMW 5er Reihe (10,9%) sowie der BMW X1 (10,4%).

Die BMW Group unterstützt bedeutende kulturelle Aktivitäten in der Tschechischen Republik, unter anderem das Internationale Filmfestival in Karlovy Vary (Karlsbad) oder das Internationale Musikfestival in Český Krumlov (Krumau).

 

 

Zeitliche Übersicht – Erprobungsstandorte der BMW Group

 

1971                 BMW Group eröffnet das Messgelände in Aschheim bei München

1986                 BMW Group eröffnet das Versuchsgelände in Miramas, Südfrankreich

2006                 BMW Group eröffnet den Erprobungsstützpunkt in Arjeplog, Nordschweden (etwa 55 km südlich des Polarkreises gelegen)

seit 09/2015    Im Rahmen eines temporären Mietverhältnisses nutzt die BMW Group Teile des Flughafens Hof-Plauen für Fahrzeugtests (u.a. Tests von Fahrerassistenzsystemen).

Beschriftung, Folierung, Scheibentönung und auch Lackschutz sind ein großer Bestandteil unseres Unternehmens, welche wir durch jahrelange Erfahrung, Fachqualifizierten Lehrgänge und einer Menge Spaß nahezu meistern.

  • VOLLFOLIERUNG & TEILFOLIERUNG
  • FLOTTENFOLIERUNG & BESCHRIFTUNG
  • SCHEIBENTÖNUNG
  • LACKSCHUTZ
  • MOTORSPORT
  • MUSTANG DESIGN

 

Nachlass 10% auf: Scheibentönung, Folierung

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